خرابی تحمل یک مشکل شایع در حین کار یاتاقان ها است و شکل سایش نوعی از خرابی تحمل است. سایش همچنین می تواند آسیب قابل توجهی به یاتاقان ها وارد کند و تعمیر چند قطعه به طور مستقیم می تواند منجر به آسیب و خرابی شود. در اینجا چندین شکل متداول سایش بلبرینگ آورده شده است. هنگام مواجهه با سایش در هنگام استفاده از یاتاقان ها ، می توانید بر اساس فرم سایش خاص تعمیرات خوبی انجام دهید.
1. سایش اکسیداتیو. قله ها و دره های کوچک روی سطح حرکت نسبی یاتاقان ها با اکسیداسیون در هوا ترکیب می شوند تا اکسیدهای شکننده ای تشکیل دهند که به طور محکم به فلز پایه وصل نشده اند. این اکسید به راحتی در هنگام اصطکاک جدا می شود و سایش که رخ می دهد ، سایش اکسیداسیون نامیده می شود.
2. اصطکاک گرما و سایش ایجاد می کند. هنگامی که یاتاقان با سرعت زیاد ، بارهای سنگین و روغن کاری ضعیف کار می کند ، درجه حرارت بالا در اوج بیرونی و دره به دلیل اصطکاک ایجاد می شود و در نتیجه باعث کاهش سختی تماس و مقاومت در برابر سایش و حتی چسبندگی و پارگی می شود. به این نوع سایش سایش تولید گرمای اصطکاک گفته می شود.
3 سایش ذرات سخت. اگر یاتاقان ها در حرکت نسبی هستند. سطح حرکت یاتاقان در سازماندهی ناهموار است و ذرات سخت وجود دارد ، یا ناخالصی هایی مانند ماسه ، آوار و تراشه ها بین سطوح حرکتی بلبرینگ قرار می گیرند. در حین حرکت نسبی بلبرینگ ، ذرات سخت یا ناخالصی ها می توانند شیارهای روی سطح یاتاقان را خراشیده یا حتی تشکیل دهند که به آن سایش ذرات سخت گفته می شود.
4. سایش گودال. سطح تماس نورد یاتاقان های دنده به صورت دوره ای تحت فشار تماس قابل توجهی در طی فرآیند نسبی قرار می گیرد. با گذشت زمان ، خستگی بر روی سطح فلز رخ می دهد و در نتیجه ترک های کوچک و فرسایش در سطح یاتاقان ایجاد می شود. این نوع سایش به نام های گودال نامیده می شود.
موتور