روش های روغن کاری مشترک برای بوش های توپ چیست؟

در سیستم های انتقال و پشتیبانی مکانیکی ، بوشینگ به دلیل عملکرد خوب و طیف گسترده ای از برنامه های کاربردی بسیار مورد احترام هستند. روغن کاری یکی از عوامل اصلی برای حفظ عملکرد کارآمد و پایدار بوش های توپ است و اهمیت آن کاملاً آشکار است. بنابراین ، روشهای روغن کاری مشترک برای بوش های توپ چیست؟

1. روغن کاری گریس یکی از روشهای روغن کاری مشترک برای بوش های توپ است. این فیلم با استفاده از مقدار مناسب گریس در داخل یاتاقان ، یک فیلم محافظ را تشکیل می دهد تا تماس مستقیم بین توپ فولادی و آستین بیرونی کاهش یابد و در نتیجه اصطکاک و سایش را کاهش دهد. روغن کاری گریس مزایای عملکرد آسان ، آب بندی خوب و عمر طولانی را دارد. این امر به ویژه برای سرعت متوسط ​​و کم ، بارهای متوسط ​​و سبک و شرایط کار با نوسانات دما کمی مناسب است. برای کاربردهای پر سرعت یا بار سنگین ، روغن کاری گریس ممکن است به دلیل عدم وجود سیالیت کافی از چربی ، نیازهای آن دشوار باشد.

2. روغن کاری حمام روغن یکی دیگر از روشهای روانکاری کارآمد ، مناسب برای بوش های توپ با سرعت زیاد ، بارهای سنگین و محیط های سخت کار است. در این روش روغن کاری ، بوش های توپ در استخر روغن روغن کاری غوطه ور می شوند و روغن به طور مداوم از طریق گردش طبیعی یا سیستم پمپاژ خارجی گردش می شود تا اطمینان حاصل شود که داخل یاتاقان به طور کامل روغن کاری می شود. روغن کاری حمام روغن مزایای اتلاف گرمای خوب ، روغن کاری کافی و عمر طولانی را دارد. برای جلوگیری از آلودگی روغن یا وخیم شدن و آسیب به یاتاقان ، لازم است به چرخه انتخاب و جایگزینی روغن توجه کنید.

3 با پیشرفت علم و فناوری ، روغن کاری گاز روغن به تدریج به یک روش روغن کاری بوش در حال ظهور تبدیل شده است. مقدار کمی روغن روان کننده مخلوط شده با هوای فشرده شده را به داخل یاتاقان می رساند تا یک فیلم روغن بسیار نازک برای دستیابی به هدف روغن کاری و خنک کننده تشکیل دهد. روغن کاری گاز روغن مزایای تأثیر روغنکاری خوب ، مصرف کم روغن و آلودگی کم را دارد. این امر به ویژه برای نیازهای با سرعت بالا ، با دقت بالا و دقیق محیط زیست مناسب است. طراحی و نگهداری سیستم روغن کاری گاز روغن نسبتاً پیچیده است و به پشتیبانی فنی حرفه ای نیاز دارد.

4. علاوه بر روشهای روانکاری فوق ، روغن کاری جامد نیز یک نوع روغن کاری خاص از بوش های توپ است. با پوشش دادن لایه ای از روان کننده جامد (مانند دی سولفید مولیبدن ، گرافیت و غیره) بر روی سطح بلبرینگ ، اصطکاک و سایش را کاهش می دهد. روغن کاری جامد مزایای مقاومت در برابر دمای بالا ، مقاومت در برابر سایش و عمر طولانی را دارد. این امر به ویژه برای محیط های کاری با درجه حرارت بالا ، بار زیاد و جایی که از روش های روانکاری سنتی استفاده نمی شود ، مناسب است. با این حال ، تأثیر روغن کاری روغن کاری جامد تا حد زیادی تحت تأثیر عوامل محیطی قرار دارد و روان کننده باید به طور مرتب بررسی و جایگزین شود .