یاتاقان های کششی اتومبیل
مشاهده جزئیات
بلبرینگ تنش دهنده باید به دلیل پیوستن در موتور ، دمای بالا ، چرخش با ...
مشاهده جزئیات
بلبرینگ تنش دهنده باید به دلیل پیوستن در موتور ، دمای بالا ، چرخش با ...
مشاهده جزئیات
انتقال وسیله ای است که نیروی محرکه را از موتور به یک نیروی محرک حالت ...
مشاهده جزئیات
از لحاظ ساختاری ، موقعیت های غیر منتظره تری را در نظر می گیرد ، در ...
مشاهده جزئیات
یاتاقان های سیستم فرمان خودرو یاتاقان های فشار با حلقه های بیرونی لاس...
Zhejiang Fit Bearing Co.,Ltd. در نوامبر 2003 با سرمایه ثبت شده 2 میلیون دلار تأسیس شد. این گیاه مساحت 35000 متر مربع و 20،000 متر مربع را در بر می گیرد.
در ابتدای تأسیس ، این شرکت متخصص در تولید انواع یاتاقان های توپ طولانی با نویز کم زندگی است. پس از سالها توسعه در صنعت تحمل ، ما تجربه غنی در تولید و مدیریت را جمع کرده ایم. در سال 2013 ، ما شروع به توسعه شدید قطعات ماشین آلات کشاورزی و قطعات ماشین آلات ساختمانی کردیم. در حال حاضر ، ما تیمی با فناوری نفیس و مدیریت عالی ، قادر به تحقیق و توسعه ، تولید ، فروش و خدمات در صنعت بلبرینگ و قطعات ماشین آلات کشاورزی تشکیل داده ایم. پس از سالها کار و توسعه ، ما یک تیم تحقیق و توسعه و تولیدی توانمند تشکیل داده ایم. آنها دانش و تجربه غنی در مواد ، عملیات حرارتی ، ماشینکاری و سنگ زنی دارند. در حال حاضر 9 مهندس تحقیق و توسعه حرفه ای مسئول توسعه محصولات جدید هستند.
شرکت ما اولین کسی است که حق واردات و صادرات را دارد ، 70 ٪ محصولات به ایالات متحده ، اروپا و ژاپن و غیره صادر می شوند. کیفیت محصولات قابل اعتماد است و تحویل به موقع است ، که مورد علاقه مشتریان داخلی و خارجی است. فلسفه تجارت ما این است: آیا تجارت را با یکپارچگی انجام دهید ، آنچه را که لازم است مبادله کنید و کشور را از طریق صنعت جوان کنید. شرکت ما با گرمی از مشتریان در داخل و خارج از کشور استقبال می کند تا برای مذاکرات و همکاری های تجاری به شرکت ما بیایند. شرکت ما به ارائه محصولات با کیفیت بالا و خدمات عالی برای فردا بهتر ادامه خواهد داد.
درک کنترل لرزش در یاتاقان های توپ موتور صنعتی یاتاقان های توپ موتور صنعتی مؤلفه های اساسی هستند که به طور مستقیم بر پایداری عملیاتی موتورهای برق...
بیشتر بخوانیدآشنایی با سیستم های مهر و موم بلبرینگ توپ اتومبیل یاتاقان های توپ اتومبیل از فرم های مختلف آب بندی برای تعادل محافظت در برابر آلاین...
بیشتر بخوانیدیاتاقان ها به طور مرتب یاتاقان های خودرو در هنگام کار در معرض عوامل خارجی مانند گرد و غبار ، ماسه و رطوبت قرار دارند. هنگامی که این ناخالصی...
بیشتر بخوانیددرک عملکرد و اصل کار یاتاقان های خودرو یاتاقان های اتومبیل اجزای مهمی هستند که چرخ ها را به بدنه وسیله نقلیه متصل می کنند ، که به طور معمول...
بیشتر بخوانید انتخاب مواد تحمل چگونه بر عملکرد و دوام یک تأثیر می گذارد بلبرینگ اتومبیل ؟
انتخاب مواد بلبرینگ نقش مهمی در عملکرد و دوام یاتاقان خودرو دارد. در اینجا برخی از تأثیرات مواد بلبرینگ مختلف آورده شده است:
1. فولاد: یاتاقان های فولادی رایج ترین و به طور گسترده در کاربردهای خودرو هستند. آنها قدرت ، دوام و مقاومت در برابر سایش عالی را ارائه می دهند. یاتاقان های فولادی همچنین از ظرفیت حمل بار خوبی برخوردار هستند و می توانند در برابر درجه حرارت بالا مقاومت کنند. آنها عملکرد پایدار را ارائه می دهند و می توانند بارهای سنگین و سرعت بالایی را تحمل کنند. با این حال ، آنها ممکن است به روغن کاری نیاز داشته باشند و در صورت عدم محافظت صحیح ، مستعد ابتلا به خوردگی هستند.
2. سرامیک: یاتاقان های سرامیکی چندین مزیت نسبت به فولاد ارائه می دهند. آنها از استحکام ، وزن سبک تر و مقاومت برتر در برابر گرما و خوردگی برخوردار هستند. یاتاقان های سرامیکی همچنین اصطکاک را کاهش می دهد و در نتیجه باعث افزایش کارایی ، کاهش مصرف انرژی و بهبود عملکرد می شود. آنها می توانند با سرعت بالاتر ، درجه حرارت پایین تر عمل کنند و به روغن کاری حداقل نیاز دارند. با این حال ، آنها گران تر از یاتاقان های فولادی هستند و می توانند شکننده تر باشند و نیاز به کار دقیق دارند.
3. پلیمر/پلاستیک: یاتاقان های پلیمری یا پلاستیکی سبک ، مقاوم در برابر خوردگی هستند و نیاز به نگهداری کمتری دارند. آنها مقاومت خوبی در برابر مواد شیمیایی ، اصطکاک کم و کاهش نویز بهبود می بخشند. یاتاقان های پلاستیکی همچنین این مزیت را دارند که خودآزمایی باشند و نیاز به روغن کاری اضافی را کاهش می دهند. با این حال ، آنها به طور کلی ظرفیت حمل بار کمتری دارند و ممکن است برای برنامه های سنگین مناسب نباشد.
4. هیبریدی: یاتاقان های هیبریدی مواد مختلفی مانند توپ های سرامیکی را با یک جاده فولادی ترکیب می کنند تا از مزایای هر دو ماده استفاده کنند. یاتاقان های ترکیبی افزایش قدرت ، کاهش وزن ، بهبود مقاومت در برابر حرارت و اصطکاک پایین در مقایسه با یاتاقان های فولادی را ارائه می دهند. آنها می توانند سرعت و درجه حرارت بالاتر را تحمل کنند ، مصرف انرژی را کاهش داده و عملکرد کلی را بهبود بخشند. با این حال ، آنها گران تر از یاتاقان های فولادی هستند و ممکن است هنوز به روغن کاری دوره ای نیاز داشته باشند.
حالت های خرابی معمولی و علل عدم موفقیت در یاتاقان های خودرو چیست؟
حالت های خرابی معمولی و علل عدم موفقیت یاتاقان های اتومبیل شامل:
1. خرابی خستگی: این رایج ترین حالت خرابی برای یاتاقان ها است. این بیماری به دلیل فشارهای مکرر یا چرخه ای به مرور زمان رخ می دهد و در نتیجه شکل گیری ترک ها و شکستگی نهایی بلبرینگ ایجاد می شود. علل خرابی خستگی شامل اضافه بار ، روغن کاری کافی و نصب نادرست است.
2. ساینده ساینده: ذرات ساینده در روان کننده یا آلاینده های محیط زیست می توانند باعث آسیب سطح به بلبرینگ شوند و منجر به سایش شوند. این می تواند منجر به افزایش اصطکاک ، کاهش کارایی و نارسایی تحمل نهایی شود. فقدان تصفیه مناسب ، روغن کاری ناکافی یا ورود به خاک و زباله ها دلایل شایع ساینده ساینده است.
3 سایش چسب: سایش چسب هنگامی اتفاق می افتد که سطوح بلبرینگ و اجزای جفت گیری آن تصرف می کنند و سپس انتقال موضعی مواد را تجربه می کنند. این می تواند منجر به سخت شدن سطح ، از بین رفتن دقت بعدی و در نهایت تحمل نارسایی شود. روغن کاری کافی ، بار بیش از حد و درجه حرارت بالا دلایل شایع است.
4. خوردگی: خوردگی به دلیل رطوبت ، مواد شیمیایی یا سایر عوامل خورنده موجود در محیط عمل می تواند رخ دهد. این منجر به تخریب مواد یاتاقان می شود و در نتیجه گودال ، ترک خوردگی یا تشکیل زنگ زدگی می شود. محافظت ناکافی ، قرار گرفتن در معرض محیط های سخت و عدم نگهداری مناسب می تواند باعث خوردگی شود.
5 گرمای بیش از حد: تولید بیش از حد گرما می تواند به مواد یاتاقان آسیب برساند ، راندمان روغن کاری را کاهش داده و باعث خرابی زودرس شود. علل گرمای بیش از حد شامل اضافه بار ، نصب نادرست ، روغن کاری کافی یا سرعت کار زیاد است.
6. مونتاژ یا نصب نادرست: شیوه های نصب نادرست ، مانند تراز نادرست ، تداخل بیش از حد تداخل یا تحمل اشتباه ، می تواند منجر به خرابی تحمل زودرس شود. این مسائل می تواند باعث افزایش استرس ، سوء استفاده و توزیع بار ناهموار شود و منجر به شتاب سایش و خرابی نهایی شود .