ظرفیت بار بالای
یاتاقان های توپ اتومبیل یک ویژگی مهم است که باعث می شود آنها برای برنامه های مختلف خودرو مناسب باشند.
نقاط تماس چندگانه: یاتاقان های توپ شامل چندین عنصر نورد (توپ) هستند که بار را در یک منطقه تماس بزرگتر در مقایسه با برخی دیگر از یاتاقان ها توزیع می کنند. این توزیع بار به کاهش استرس در نقاط تماس فردی کمک می کند و به یاتاقان اجازه می دهد تا بارهای بالاتر را پشتیبانی کند.
ظرفیت بار محوری و شعاعی: یاتاقان های توپ برای کنترل بارهای محوری (رانش) و شعاعی (چرخشی) طراحی شده اند. این ظرفیت بار دوگانه باعث می شود آنها برای برنامه های کاربردی در صنعت خودرو که در آن نیروها در جهات مختلف عمل می کنند ، همه کاره باشد.
طراحی دقیق: یاتاقان های توپ برای اطمینان از اندازه و شکل یکنواخت توپ ها و همچنین تراز دقیق نژادها از مهندسی دقیق استفاده می شوند. این طرح دقیق به توزیع بارها به طور مساوی کمک می کند و از سایش ناهموار و به حداکثر رساندن ظرفیت بار جلوگیری می کند.
مواد با کیفیت بالا: یاتاقان های توپ اتومبیل به طور معمول از مواد با کیفیت بالا مانند فولاد کروم یا فولاد ضد زنگ تولید می شوند که استحکام و دوام بسیار خوبی دارند. این به توانایی آنها در مقاومت در برابر بارهای زیاد بدون تغییر شکل کمک می کند.
عملیات حرارتی: بسیاری از یاتاقان های توپ برای تقویت سختی و مقاومت در برابر فرآیندهای عملیات حرارتی قرار می گیرند. این امر باعث می شود که آنها در برابر سایش مقاوم باشند ، که در موقعیت های پر بار از اهمیت ویژه ای برخوردار است که اصطکاک و سایش برجسته تر است.
طراحی قفس: قفس یا جداکننده در یاتاقان های توپ به حفظ حتی فاصله بین توپ ها کمک می کند. این امر مانع از مالش آنها در برابر یکدیگر ، کاهش اصطکاک و امکان ظرفیت بار بالاتر می شود.
روغن کاری: روغن کاری مناسب برای کاهش اصطکاک و سایش در یاتاقان های توپ ضروری است. روان کننده ها به حفظ جدایی بین عناصر نورد کمک می کنند و از عملکرد صاف حتی در زیر بارهای سنگین اطمینان می دهند.
رتبه بندی بار پویا و استاتیک:
یاتاقان های توپ اتومبیل برای هر دو ظرفیت بار پویا و استاتیک رتبه بندی می شوند. رتبه بار دینامیکی نشان می دهد حداکثر بار یک یاتاقان می تواند در حین حرکت تحمل کند ، در حالی که رتبه بار استاتیک نشان دهنده حداکثر بار است که می تواند در حالی که ثابت است مقاومت کند.
مهندسی پیشرفته: پیشرفت در علم و مهندسی مواد منجر به توسعه یاتاقان های تخصصی توپ ، مانند یاتاقان های توپ با زاویه ای و یاطاقان توپ شیار عمیق ، برای رسیدگی به شرایط بار خاص شده است.
فن خودرو ، کلاچ روغن سیلیکون ، بلبرینگ از لحاظ ساختاری ، موقعیت های غیر منتظره تری را در نظر می گیرد ، در نتیجه باعث بهبود کارایی کلاچ فن و به طور مؤثر طول عمر آن می شود.
از نظر عملکرد ، کلاچ های فن سیلیکون خودرو می توانند در برابر بارهای بیشتری مقاومت کنند و به دلیل فشار روغن نشت نمی کنند .
موتور
