چگونه می توان قضاوت کرد که آیا بلبرینگ اتومبیل آسیب دیده است؟

1. تشخیص شنوایی: مراقب صداهای غیرمعمول باشید
یکی از شایع ترین علائم آسیب دیده بلبرینگ توپ اتومبیل سر و صدای غیرمعمول است هنگامی که توپ ها یا راه های داخل بلبرینگ پوشیده می شوند ، صدای "وزوز" ، صدای اصطکاک فلزی تیز یا صدای غیر طبیعی ساطع می شود. این صداها معمولاً با افزایش سرعت خودرو شدت می یابند. اگر وسیله نقلیه هنگام رانندگی با سرعت کم سر و صدای آشکار نداشته باشد ، اما هنگام رانندگی با سرعت زیاد یا چرخش ، سر و صدا آشکار می شود ، احتمالاً این یاتاقان آسیب دیده است.
منبع و تجزیه و تحلیل صدا
*سر و صدای مداوم: اگر صدای مداوم را می شنوید ، ممکن است به این دلیل باشد که مسیر بلبرینگ توپ پوشیده شده است و در نتیجه اصطکاک افزایش یافته است.
*سر و صدای دوره ای: اگر سر و صدا متناوب یا پالس کننده باشد ، ممکن است به این دلیل باشد که توپ در مکان های خاص خاص نامتعادل یا آسیب دیده است.
*صدای تیز با فرکانس بالا: معمولاً به این معنی است که سایش یا آلودگی بیش از حد در داخل یاتاقان وجود دارد و در نتیجه باعث افزایش اصطکاک بین توپ های فولادی یا راه های مسابقه می شود.

2. تشخیص لرزش: افزایش لرزش بدنه وسیله نقلیه
اگر بلبرینگ توپ خودرو آسیب دیده باشد ، یاتاقان دیگر به آرامی اجرا نمی شود ، که ممکن است باعث لرزش آشکار بدنه وسیله نقلیه شود. هنگامی که چرخ ها می چرخند ، عدم تعادل یاطاقان ممکن است از طریق بدنه وسیله نقلیه منتقل شود و باعث لرزش های غیر طبیعی در فرمان یا صندلی شود. به خصوص در هنگام رانندگی ، لرزش ممکن است با سرعت وسیله نقلیه متفاوت باشد.
روش بازرسی ارتعاش
* لرزش فرمان: اگر فرمان هنگام افزایش سرعت خودرو ارتعاش شود ، ممکن است بلبرینگ چرخ جلو آسیب دیده باشد.
* لرزش بدن: اگر سایر قسمت های بدن با افزایش سرعت وسیله نقلیه لرزش می کنند ، ممکن است این باشد که یاتاقان های چرخ های عقب یا سایر قسمت ها آسیب دیده باشند.
* هماهنگی سر و صدا و لرزش: اگر پدیده لرزش همراه با سر و صدا بیشتر و جدی تر شود ، معمولاً نشانه روشنی از آسیب های تحمل است.

3. تشخیص دما: تحمل بیش از حد
* در شرایط عادی ، یاتاقان های توپ در حین کار مقدار مشخصی از گرما ایجاد می کنند ، اما اگر یاتاقان ها آسیب دیده باشند ، به خصوص هنگامی که توپ ها گیر کرده یا به صورت ضعیف روغن کاری می شوند ، اصطکاک افزایش می یابد و باعث می شود دمای تحمل به شدت افزایش یابد. گرمای بیش از حد باعث بدتر شدن مهر و موم ها و روان کننده های یاتاقان ها می شود و در نتیجه خسارت را تسریع می کند.
روش تشخیص دما
* تست دستی: هنگامی که ماشین پارک شده است ، مرکز چرخ را با دست خود لمس کنید (مراقب باشید که سوخته نشوید). اگر نسبت به سایر قسمت ها به طور قابل توجهی گرمتر باشد ، ممکن است نشان دهد که یاتاقان بیش از حد گرم می شود.
*دماسنج: از دماسنج مادون قرمز برای اندازه گیری دمای سطح بلبرینگ استفاده کرده و آن را با محدوده دمای طبیعی مقایسه کنید. پس از یافتن درجه حرارت غیر طبیعی ، بررسی کنید که آیا بلبرینگ بیش از حد گرم می شود یا خیر.

4. بازرسی بصری: ظاهر بلبرینگ را بررسی کنید
بازرسی بصری از یاتاقان های اتومبیل یکی از ابزارهای مؤثر برای تشخیص آسیب آنها است. با مشاهده چرخ ها و قطب های چرخ ، می توانید بررسی کنید که آیا اجراهای غیر طبیعی وجود دارد یا خیر. آسیب به یاتاقان ممکن است باعث ترک ، خوردگی یا خاک روی صندلی یاتاقان یا قطب چرخ شود.
*مراحل بازرسی
بازرسی ظاهر: صندلی یاتاقان چرخ ، قطب چرخ و سایر اجزای را برای بررسی ترک ها ، تغییر شکل یا نشت روغن مشاهده کنید.
*نشت روان کننده: اگر نشت روان کننده در داخل چرخ یافت شود ، به این معنی است که مهر و موم یاتاقان آسیب دیده و روان کننده از بین می رود ، که ممکن است باعث ساییدگی بیش از حد بلبرینگ شود.

5. عملکرد رانندگی: به رسیدگی ناپایدار توجه کنید
یاطاقان توپ آسیب دیده ممکن است بر نحوه برخورد وسیله نقلیه تأثیر بگذارد. هنگامی که وسیله نقلیه در حال رانندگی است ، اگر مشکلی در یاتاقان وجود داشته باشد ، ممکن است باعث شود فرمان انعطاف پذیر باشد ، چرخش یا کند شدن پاسخ دشوار است. علاوه بر این ، چرخش چرخ نامتعادل ممکن است باعث بدتر شدن عملکرد وسیله نقلیه وسیله نقلیه شود و بر ثبات رانندگی تأثیر بگذارد.
مشکلات مربوط به رسیدگی را مشاهده کنید
* احساس غیر طبیعی هنگام چرخش: اگر فرمان سنگین تر از حد معمول باشد یا در هنگام فرمان احساس شکاف داشته باشد ، ممکن است در تحمل چرخ جلو مشکلی ایجاد کند.
* رانندگی ناپایدار: اگر وسیله نقلیه منحرف شود یا حس جهت هنگام رانندگی در یک خط مستقیم ناپایدار باشد ، ممکن است بلبرینگ چرخ آسیب دیده باشد.

6. بازرسی چرخ: سایش نامنظم
هنگامی که یاتاقان توپ آسیب دیده است ، چرخش چرخ ممکن است نامتعادل باشد و در نتیجه سایش ناهموار تایر باشد. به طور مرتب سایش تایر را بررسی کنید ، به ویژه اینکه آیا سایش در داخل یا خارج از تایر غیر طبیعی است ، که این نیز مبنای مهمی برای قضاوت در مورد آسیب تحمل توپ است.
روش بازرسی بپوشید
* ظاهر تایر: مشاهده کنید که آیا تایر سایش نامنظم دارد ، به خصوص در داخل و خارج از چرخ.
* فشار تایر: سایش ناهموار نیز ممکن است با فشار تایر ناپایدار همراه باشد. فشار تایر را به طور مرتب بررسی کنید و توجه کنید که آیا ناهنجاری ها وجود دارد یا خیر.

7. بازرسی حرفه ای: تشخیص از طریق ابزارهای تشخیصی
اگر نمی توان به طور مستقیم تعیین کرد که آیا از طریق روش های فوق آسیب دیده است ، می توانید از ابزارهای تشخیصی حرفه ای برای بازرسی استفاده کنید. به عنوان مثال ، از ابزار تشخیصی روی صفحه (OBD) برای اسکن داده های مختلف سنسور خودرو استفاده کنید ، یا از تجهیزات تشخیصی مکانیکی برای بررسی عملکرد چرخ ها و یاتاقان ها استفاده کنید ، به خصوص اینکه حرکت چرخ ها و یاطاقان صاف است.
مزایای آزمایش حرفه ای
* آزمایش دقیق: می تواند چرخش یاتاقان توپ و پایداری در حال اجرا را به طور دقیق تعیین کند.
* موقعیت گسل: تجهیزات حرفه ای می توانند به تکنسین ها کمک کنند تا به سرعت مشکل را پیدا کنند و از کار جداسازی غیر ضروری جلوگیری کنند. $ $